Be visų konteinerių gabenimo pranašumų, palyginti su „kelių būgnų, įkeltų į standartinį sauso krovinio konteinerį“, transportavimo metodą, jis turi daugybę privalumų, tokių kaip ekonomiškas, greitas, saugus, ekologiškas ir gražus.
1. Ekonominis:
Pvz., A 20- pėdų konteineris (24, 000 litrai) gali pakrauti 45% daugiau skystų krovinių nei A 20- pėdų standartinis sausų krovinių konteineris, pilnas būgnų. Tai yra, „daugiau siuntų tame pačiame krovinyje“, taip sumažinant kiekvieno krovinio vieneto žemės ir jūros transportavimo išlaidas. Be to, rezervuarų konteinerių naudojimas gali sutaupyti būgnų pirkimo ir šalinimo išlaidas. Tai yra du tiesioginiai išlaidų taupymas transporto procese.
2. Greitas:
Naudojant rezervuarų konteinerius, nebus brangių ir daug laiko reikalaujančių mažų statinių užpildymui ir pakrovimui bei iškrovimui. Transporto režimą galima tiesiogiai konvertuoti tarp kelių, geležinkelio ir vandens transportavimo, o operacija yra paprasta ir greita, ir tai galima padaryti vienu žingsniu. Tai tikrai gali pasiekti „nuo durų iki durų“.
3. Padidėjęs saugumas:
Cisternų konteinerių gabenimas yra pripažintas tarptautiniu mastu kaip saugiausias būdas gabenti chemines medžiagas ir maistą. Cheminių medžiagų ir maisto paskirstymo ir gabenimo į įvairias vietas, palyginti su kitais būdais, yra unikali transporto priemonė, kuri pati neido, nutekėja ar užteršia pačius prekes.
Ketvirta, tai yra ekologiškesnė, gražesnė ir suteikia klientams gerą įspūdį:
Atitinkami Europos, JAV, Japonijos ir kitų šalių įstatymai nustato, kad kai kurios prekės turi būti gabenamos rezervuarų konteineriuose, o statinės turi būti naudojamos transportavimui. Tai rodo tankų konteinerių pranašumą kaip transporto priemonę ir jų tarptautinį populiarumą. Kinija įstojo į PPO ir laipsnišką integraciją su tarptautine bendruomene. Šis transporto būdas, kuris neteršia aplinkos, tikrai išpopuliarės Kinijoje.